第206章 教授如果是白人（5k）

  你用一生回味，我可没事就去溜达。

  他同时也觉得这和年少成名一样，当你的人生最高光时刻永远停留在那个时间点，未来就是一路下坡，说不好是幸运还是悲哀。

  “听上去就很美妙，希望有生之年我也能到月球上去看看。

  教授，你认为我们有生之年能实现月球旅行吗？每一个普通人都能登上月球吗？”克朗凯特问道。

  林燃沉思片刻后说：“当然，太空旅游绝对是可行的。

  NASA现在在进行的除了载人登月任务外，就是空间站，还有可回收火箭。

  可回收火箭是指，发射后把火箭的大部分零部件回收反复使用，这样无论是进入太空还是登月，都只需要用燃料。

  成本能够降低到现在的十分之一、百分之一甚至是千分之一。

  我们现在一次登月要花1000亿美元，降低到千分之一之后，只需要花1亿美元。

  1亿美元，还能送很多个人上月球。

  去月球除了成本高以外，可能就和从纽约坐飞机到伦敦一样简单。

  到那个时候，我们一趟航天飞机送十个人上去，每个人只需要一千万美元，对于很多富人来说，这是完全能够承担的。

  而对于没那么有钱的富人来说，可以考虑我们的空间站项目。

  空间站，你可以理解为太空中围绕着地球转的房子，月球离地球32万公里，空间站的高度就100公里，这个发射成本可能单人就十万美元，很多人都能承担地起。

  能够到太空去旅游，在空间站上俯瞰地球。

  而NASA也能从原本单纯烧国家预算的机构，变成有盈利能力，能够实现盈亏平衡的机构，甚至是盈利的机构。”

  克朗凯特张大嘴巴，“教授，我们真的能做到吗？”

  林燃描绘的前景实在太美好了。

  要知道在1962年，阿美莉卡媒体做过的调查显示，大部分民众对NASA是有意见的，觉得这个机构只烧钱，大把烧钱，烧这个钱不如花在提高民众福利待遇上。

  也正是因为这样的思潮，所以后来NASA要在全美范围内搞从小学生到大学生再到普通民众全覆盖的科普活动，为的就是证明自己是有用的，保留NASA是必须的。

  林燃的描述不仅让克朗凯特震惊，也让台下的华盛顿名流们心生向往。

  没人能抵抗星辰大海的诱惑。

  “布朗，你说我们有生之年真的能实现太空旅行吗？真的能像教授所说那样，十万美元就能去太空一趟吗？”白人女性问身边的男伴，十万美元说的好像和十美元一样轻飘飘。

  男伴回答道：“换别人这么说，我会怀疑，但说这话的是教授，我相信可以，我相信教授能做到。”

  这是大家一致的想法。

  其他人说，民众会觉得是科幻小说，林燃说，大家会觉得这是在描绘可以看到的未来，是在描绘有生之年。

  “教授，能详细介绍一下可回收火箭吗？”没等克朗凯特说话，加加林已经迫不及待了。

  他知道这是很重要的概念。

  既是因为这概念从林燃口里说出，同时也是老航天人的认知。

  可回收火箭绝对不是什么新鲜玩意，1965年的文献和项目如Nexus、Spiral和BAC Mustard均显示，可回收火箭的概念已为美苏两国所知。

  阿美莉卡从德意志挖来了名为Dyna-Soar的项目，这个项目寻求的就是可回收的航天器，希望可以到达地球轨道并且返回。

  二战时候德意志研发了一部分，阿美莉卡烧了6.6亿美元后失败最终取消。

  当然它的研发不是没有价值，后来用在了其他航天飞行器上。

  当时美苏都通过实验研究证实了，降落伞和反推火箭可用于回收火箭阶段，这在当时的技术水平下是可行的。

  所以科罗廖夫在和林燃见面时，没有对可回收火箭的想法感到多惊讶。

  甚至在苏俄的Venera-72任务设计时，他们就设想过要让它具备一定的可回收模块。

  （Venera-72发射概念图）

  只是在当时冷战背景下，在当时技术条件下，技术发展的优先级更倾向于快速发射而非长期投资。

  但现在林燃在公开采访时候提出了全新的理念，重提可回收火箭，和NASA作为一个机构的运营盈利。

  加加林自然要多问几句。

  林燃点头道：“当然，火箭是分级的，我认为它完全能够做到可回收，而且我想我也找到了火箭回收的秘诀。

  不过具体要怎么做，这是秘密。”

  在座观众响起一阵掌声，大家从加加林的反应看出了这项技术的重要性，从教授的回答则看出了阿美莉卡在这方面的领先优势。

  加加林脸上露出遗憾的神色，“我希望我们在这方面同样能够达成合作。”

  林燃笑道：“这应该是白宫和克里姆林宫谈的合作，而不是我们。”

  克朗凯特适时把话题拉回采访本身：“我已经在期待来自NASA的太空旅游项目了。